Nissan en Honda starten fusiegesprekken voor versterking op wereldmarkt
Tokio, woensdag, 25 december 2024.
Nissan en Honda hebben fusiegesprekken aangekondigd om hun positie in de wereldwijde automarkt te versterken te midden van toenemende concurrentie, voornamelijk van Chinese fabrikanten.
Historische Fusie in Japanse Auto-industrie
Op 23 december 2024 hebben Nissan Motor Co. (TYO: 7201) en Honda Motor Co. (TYO: 7267) een basisovereenkomst getekend voor een historische fusie [1][4]. Deze strategische zet zou resulteren in de creatie van ‘s werelds derde grootste autofabrikant, na Toyota en Volkswagen [3]. De gecombineerde omzet van beide bedrijven zou meer dan 30 biljoen yen bedragen, met een operationele winst van meer dan 3 biljoen yen [1]. Dit komt na een jaar waarin Nissan 12.686 biljoen yen en Honda 20.429 biljoen yen aan omzet genereerde [1].
Reactie op Chinese Concurrentie
De fusie wordt vooral gedreven door de toenemende concurrentie uit China en de snelle transitie naar elektrische voertuigen [2]. Honda’s CEO Toshihiro Mibe benadrukt dat er tegen 2030 een stevig plan moet zijn om de Chinese concurrentie het hoofd te bieden [3]. Dit komt op een moment dat Chinese fabrikanten zoals BYD en Nio significant marktaandeel hebben veroverd, waarbij in november 2024 slechts één Nissan-model in de Chinese top 10 van bestverkochte auto’s stond [4].
Tijdlijn en Verwachtingen
Het fusieproces volgt een strakke planning: een definitieve overeenkomst wordt verwacht in juni 2025, gevolgd door goedkeuring van de concurrentiewetgeving in april 2026, met als einddoel een beursnotering van de gezamenlijke holding in augustus 2026 [1]. Interessant is dat Nissan ook overweegt om Mitsubishi Motors, waarvan ze 24,05% van de aandelen bezitten, bij de fusie te betrekken [4]. Een beslissing hierover wordt verwacht eind januari 2025 [1].
Impact op Werkgelegenheid
De fusie roept vragen op over de toekomst van de werkgelegenheid, vooral in de Verenigde Staten. Honda heeft momenteel meer dan 23.000 werknemers in de VS, terwijl Nissan ongeveer 15.000 mensen in dienst heeft [6]. Nissan kondigde recent al aan ongeveer 9.000 banen te schrappen vanwege zwakke verkopen in de Amerikaanse markt [2]. Beide bedrijven hebben aangegeven hun voertuigplatforms te willen standaardiseren en de productie te optimaliseren voor kostenreductie [6].