Nieuwe Batterijtechnologie door Toyota en Kyoto University Verhoogt Capaciteit van EV-Batterijen
Kyoto (zondag, 26 januari ‘25)
Toyota en Kyoto University hebben een batterij ontwikkeld die drie keer meer capaciteit heeft dan lithium-ionbatterijen, wat de energiedichtheid voor elektrische voertuigen tegen 2035 aanzienlijk kan verhogen.
Revolutionaire Doorbraak in Batterij-Onderzoek
In een belangrijke ontwikkeling voor de elektrische voertuigenindustrie heeft Toyota Motor Corporation (TYO: 7203) in samenwerking met de Kyoto University een baanbrekende vooruitgang geboekt in de ontwikkeling van fluoride-ionbatterijen. Het onderzoeksteam heeft een nieuwe elektrode ontwikkeld die de volumetrische capaciteit verdrievoudigt in vergelijking met conventionele lithium-ionbatterijen [1]. De volumetrische energiedichtheid van deze nieuwe batterij wordt verwacht meer dan twee keer zo hoog te zijn als die van huidige lithium-ionbatterijen [1][3].
Technische Innovatie en Samenwerkingsverband
Het project wordt uitgevoerd door een breed consortium van Japanse onderzoeksinstellingen, waaronder naast Kyoto University en Toyota ook de universiteiten van Tokyo, Hyogo, Tohoku en Tokyo University of Science [1]. Een cruciaal element in de nieuwe technologie is het gebruik van koper-nitride als elektrodemateriaal, dat in staat is om drie elektronen per stikstofatoom te extraheren [1]. Professor Yoshiharu Uenomoto van de Kyoto University benadrukt dat het gebruik van anionen zoals stikstof in batterijen een zeldzame en wetenschappelijk interessante benadering is [1].
Toekomstperspectief en Implementatie
Toyota richt zich op de commerciële implementatie van deze technologie in elektrische voertuigen na 2035 [1][3]. Deze innovatie wordt gezien als cruciaal voor de toekomst van duurzame mobiliteit [4]. Voordat de technologie commercieel kan worden toegepast, is echter nog verdere ontwikkeling nodig, vooral op het gebied van de anode en vaste elektrolyt [1]. Deze doorbraak sluit aan bij Toyota’s bredere strategie om innovatieve batterijoplossingen te ontwikkelen voor de groeiende EV-markt [5].