Bank of Korea stelt hervorming taxi-industrie voor

2025-09-02 policy

Seoul (woensdag, 3 september ‘25)
De Bank of Korea wil taxi-licenties kopen en annuleren om conflicten te verminderen en de opkomst van autonome taxi’s bij te houden. Seoul’s conventionele taxi’s lopen anders risico op faillissement.

Innovatieve hervormingen voor de taxi-industrie

De Bank of Korea heeft een voorstel gedaan om de taxi-industrie te hervormen door taxi-licenties op te kopen en te annuleren [1]. Deze maatregel is bedoeld om sociale conflicten te verminderen en de opkomst van autonome taxi’s bij te houden, vooral gezien de ontwikkelingen in de Verenigde Staten en China [2].

De staat van traditionele taxi’s in Seoul

In Seoul bestaat 94% van de taxi’s nog steeds uit traditionele voertuigen, wat een aanzienlijk risico inhoudt voor mogelijke faillissementen en sociale kosten als er geen innovatieve veranderingen worden doorgevoerd [3][4].

Economische voordelen van autonome taxi’s

Volgens de Bank of Korea zou de introductie van 7.000 autonome taxi’s in Seoul kunnen leiden tot een jaarlijkse consumentensurplus van ongeveer 160 miljard won, wat neerkomt op aanzienlijke economische voordelen voor consumenten [5].

Uitdagingen voor de Zuid-Koreaanse taxi-industrie

Ondanks de potentiële voordelen, staat de introductie van autonome taxi’s voor uitdagingen, zoals weerstand van bestaande taxichauffeurs en strenge regelgeving die de technologische vooruitgang in Zuid-Korea belemmert [6][7].

Bronnen

taxi-industrie autonome voertuigen