Hyundai Steel overweegt gedeeltelijke sluiting door goedkope Chinese import

2025-02-24 companies

Seoul (dinsdag, 25 februari ‘25)
Hyundai Steel overweegt voor het eerst sluiting van delen van de Dangjin-fabriek door financiële problemen veroorzaakt door goedkope Chinese staalimport en vakbondsstakingen.

Financiële Impact en Productieverlies

De situatie bij Hyundai Steel is ernstig, met een productieverlies van ongeveer 270.000 ton sinds 1 februari 2025 door vakbondsstakingen, wat heeft geleid tot een geschat verlies van 25,4 miljard won [1]. De financiële prestaties van het bedrijf zijn significant verslechterd, met een daling in operationele winst van 61% naar 3.144 miljard won in 2024 [2]. De crisissituatie wordt verergerd door de toenemende import van goedkoop Chinees staal, waarbij de import in januari 2025 met 39.5% steeg tot 25.434 ton vergeleken met januari 2024 [3].

Vakbondsconflict en Arbeidsvoorwaarden

De vakbond eist een basisloonverhoging van 159.800 won, rentevrije autoleningen tot 10 miljoen won voor twee jaar, en prestatiebonussen [4]. Het management heeft een tegenvoorstel gedaan van 450% van het reguliere salaris plus 10 miljoen won aan bonussen, maar dit werd door de vakbond afgewezen [4]. De situatie heeft geleid tot de eerste vakbondsstaking sinds de opening van de Dangjin-fabriek in 2010 [1].

Internationale Handelsdruk

De Zuid-Koreaanse staalindustrie staat onder toenemende druk door internationale handelsontwikkelingen. De Amerikaanse overheid heeft aangekondigd per 12 maart 2025 een invoerheffing van 25% op staalproducten in te voeren [5]. Als reactie hierop heeft de Zuid-Koreaanse overheid voorlopige antidumpingheffingen tussen 27,91% en 38,02% op Chinese vlakke staalproducten aangekondigd [5].

Toekomstperspectief

De situatie wordt verder gecompliceerd door de verzwakkende Zuid-Koreaanse economie, met een verlaagde groeiverwachting van 2,5% naar 2,3% voor 2025 [6]. Hyundai Steel zal naar verwachting voor eind maart 2025 een beslissing nemen over de mogelijke sluiting van delen van de Dangjin-fabriek [7]. Deze ontwikkelingen hebben geleid tot groeiende zorgen over de toekomst van de Koreaanse staalindustrie [GPT].

Bronnen

staalsector China import