Kia schroeft EV9-productie terug vanwege nieuwe Amerikaanse regelgeving

2024-11-17 bedrijven

Seoul, zondag, 17 november 2024.
Kia beperkt de productie van de EV9 in de VS door strengere regels van de Inflation Reduction Act. Dit illustreert hoe beleidsveranderingen de strategieën van autofabrikanten beïnvloeden in de snel veranderende markt voor elektrische voertuigen.

Impact van de Inflation Reduction Act

De Inflation Reduction Act, goedgekeurd in 2022, heeft aanzienlijke veranderingen in de Amerikaanse automarkt teweeggebracht, vooral voor buitenlandse autofabrikanten zoals Kia. De wetgeving legt beperkingen op aan batterijen die worden geproduceerd of geassembleerd door een Foreign Entity of Concern (FEOC), waardoor Kia’s EV9, met batterijen van SK On uit China, slechts in aanmerking komt voor de helft van het belastingvoordeel van $7.500[1]. Dit heeft Kia ertoe gebracht de productie van de EV9 in hun nieuwe fabriek in Georgia te verminderen, waar slechts 21 eenheden in het derde kwartaal zijn geproduceerd[1].

Productie-uitdagingen en toekomstperspectieven

Kia’s beslissing om de productie van de EV9 te beperken komt ondanks de initiële plannen om gebruik te maken van de groeiende Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen. De EV9, gelanceerd in mei 2024, heeft een verkoopvolume van ongeveer 1.800 eenheden per maand, maar de meeste modellen die in de VS worden verkocht, worden geïmporteerd vanuit Korea[1]. Om de toekomst veilig te stellen, werken Hyundai Motor Group en SK On aan een nieuwe batterijcelproductiefaciliteit in Georgia, die naar verwachting in staat zal zijn om meer dan 500.000 EV’s per jaar van stroom te voorzien[1].

Politieke veranderingen en de impact op de markt

De politieke verschuivingen in de Verenigde Staten, met de recente verkiezing van Donald Trump, hebben ook gevolgen voor de toekomst van elektrische voertuigen. Trump’s overgangsteam overweegt om het belastingkrediet voor elektrische voertuigen te schrappen, wat een grote impact kan hebben op buitenlandse fabrikanten[2]. Terwijl Tesla, geleid door Elon Musk, dit beleid ondersteunt omdat het hen een concurrentievoordeel zou geven zonder afhankelijkheid van subsidies, kunnen bedrijven zoals Ford en GM hierdoor in de problemen komen[3].

Toekomstige strategieën voor autofabrikanten

In het licht van deze uitdagingen, moeten autofabrikanten hun strategieën heroverwegen. Terwijl de Amerikaanse markt zich richt op strengere milieuregels en een versnelde overgang naar elektrische voertuigen[4], blijven fabrikanten zoals Kia plannen maken om te voldoen aan de nieuwe regelgeving en marktvraag. Het is van cruciaal belang voor deze bedrijven om te investeren in lokale productiecapaciteit en samenwerkingen met Amerikaanse bedrijven om te profiteren van belastingvoordelen en subsidies die beschikbaar blijven onder de Inflation Reduction Act[5].

Bronnen

Kia EV9