Boeing vliegtuigen keren terug naar VS door tariefconflict met China

2025-04-20 companies

Seattle (zondag, 20 april ‘25)
Als gevolg van de groeiende handelsspanningen tussen de VS en China is een Boeing 737 Max die bestemd was voor Xiamen Airlines in China teruggekeerd naar Seattle. Deze situatie benadrukt de verstoring in de wereldwijde luchtvaartindustrie veroorzaakt door wederzijdse tarieven, waarbij Boeing vliegtuigen niet kunnen afleveren aan Chinese luchtvaartmaatschappijen. Dit is een weerspiegeling van de aanhoudende tariffenoorlog die beide landen economisch beïnvloedt.

Escalerende Handelsspanningen

De Boeing 737 Max, die een reis van 8.000 kilometer maakte met tussenstops in Guam en Hawaii, was oorspronkelijk gestationeerd bij Boeing’s voltooiingscentrum in Zhoushan [1]. Deze terugkeer komt na President Trump’s besluit om de basistarieven op Chinese import te verhogen naar 145%, waarop China reageerde met een tegenmaatregel van 125% op Amerikaanse goederen [1][5]. Voor luchtvaartmaatschappijen betekent dit een aanzienlijke financiële last, aangezien een nieuwe 737 Max een marktwaarde heeft van ongeveer 55 miljoen dollar (72 miljoen Singaporese dollar) [1].

Impact op Boeing’s Marktpositie

De situatie vormt een nieuwe uitdaging voor Boeing (NYSE: BA), dat in het eerste kwartaal van 2025 130 vliegtuigen had geleverd, waaronder 41 in maart [4]. Het bedrijf heeft momenteel een aanzienlijke orderportefeuille van 4.277 toekomstige bestellingen [4]. China vertegenwoordigt een cruciale markt voor Boeing, aangezien het land naar verwachting 20% van de wereldwijde vraag naar vliegtuigen zal uitmaken in de komende twee decennia [6].

Bredere Economische Implicaties

Deze ontwikkeling vindt plaats tegen de achtergrond van toenemende mondiale economische onzekerheid. Het International Monetary Fund (IMF) heeft aangekondigd dat het zijn groeiverwachtingen zal bijstellen, hoewel Managing Director Kristalina Georgieva benadrukt dat er geen recessie wordt verwacht [3]. De impact van deze handelsconflicten reikt verder dan alleen de luchtvaartindustrie, met Chinese luchtvaartmaatschappijen die nu expliciet zijn geïnstrueerd geen verdere Boeing-leveringen te accepteren [6].

Bronnen

handelsconflict luchtvaart