GM verwacht financiële klap van meer dan $5 miljard door herstructurering in China

GM verwacht financiële klap van meer dan $5 miljard door herstructurering in China

2024-12-05 companies

Shanghai, donderdag, 5 december 2024.
General Motors ondergaat een herstructurering van joint ventures in China met SAIC Motor, met verwachte verliezen van meer dan $5 miljard, inclusief fabrieksluitingen en waardeverminderingen.

Omvang van de Herstructurering

General Motors (GM:NYSE) heeft op 4 december 2024 aangekondigd dat de herstructurering van hun Chinese activiteiten een totale financiële impact zal hebben van meer dan $5 miljard [1][2]. Deze impact bestaat uit twee hoofdcomponenten: een waardevermindering van de joint venture-operaties tussen $2,6 miljard en $2,9 miljard, en ongeveer $2,7 miljard aan herstructureringskosten voor onder meer fabriekssluitingen en portfolio-optimalisatie [1][3].

Historische Context en Marktpositie

De drastische maatregelen komen na jaren van dalende prestaties in China. Het marktaandeel van GM is gekelderd van ongeveer 15% in 2015 naar 8,6% in 2023, het laagste niveau sinds 2003 [1][3]. De operationele inkomsten uit Chinese activiteiten zijn met 78.5% gedaald sinds het hoogtepunt in 2014 [1]. In de eerste negen maanden van 2024 heeft GM al $347 miljoen verloren op zijn Chinese operaties [2][4].

Toekomstperspectief

GM’s Chief Financial Officer Paul Jacobson geeft aan dat de onderneming dicht bij het finaliseren van de herstructureringsplannen is [1]. Het bedrijf verwacht dat de resultaten in China vanaf 2025 jaar-op-jaar verbetering zullen laten zien [2][5]. De herstructurering is gericht op kapitaalefficiëntie en kostendiscipline, waarbij GM benadrukt dat er geen aanvullende kapitaalinvesteringen nodig zullen zijn [4][6].

Marktuitdagingen in China

De terugval van GM in China wordt vooral veroorzaakt door toegenomen concurrentie van lokale fabrikanten die profiteren van overheidssteun en een verschuiving in consumentenvoorkeuren naar elektrische voertuigen [5][6]. Chinese autofabrikanten zoals BYD hebben een voorsprong genomen in de elektrische voertuigenmarkt, wat buitenlandse autofabrikanten dwingt tot herstructurering of terugtrekking uit de Chinese markt [5].

Bronnen


herstructurering China