Hino Motors verwacht nettoverlies door economische tegenslag

Tokio (zondag, 2 februari ‘25)
Hino Motors herzien hun winstverwachtingen en voorspellen een nettoverlies van 265 miljard yen wegens uitdagingen in de automotive sector en aanhoudende economische instabiliteit.
Financiële Details
Hino Motors (TYO: 7205), de Japanse commerciële voertuigfabrikant, heeft op 30 januari 2025 een forse neerwaartse bijstelling van hun financiële vooruitzichten aangekondigd [1][2]. Het bedrijf verwacht nu een nettoverlies van 265 miljard yen voor het fiscale jaar eindigend in maart 2025, een dramatische ommekeer van de 17 miljard yen winst in het voorgaande jaar [1][5]. De verliesverwachting is met 45 miljard yen verhoogd ten opzichte van de eerdere prognose uit oktober 2024 [2].
Oorzaken en Impact
De verslechterde vooruitzichten zijn grotendeels toe te schrijven aan twee hoofdfactoren. Ten eerste heeft het bedrijf een extra voorziening van 284 miljard yen moeten treffen na een recente schikking met Amerikaanse autoriteiten over certificeringsproblemen [2][5]. Daarnaast kampt het bedrijf met tegenvallende verkoopcijfers, waarbij de wereldwijde verkoopdoelstelling is bijgesteld naar 127.000 voertuigen, een daling van 2.5 procent ten opzichte van het vorige jaar [2].
Marktontwikkelingen
Vooral de ASEAN-markt, met Thailand als kerngebied, presteert zwak met een daling van ongeveer 30 procent [2]. De CFO Yasushi Nakano heeft aangegeven dat herstel in deze regio afhankelijk is van nieuwe overheidsinitiatieven en economische stimuleringsmaatregelen [2]. Ondanks deze tegenslagen is er ook een lichtpuntje: de operationele winstvooruitzichten zijn met 150 miljard yen verhoogd naar 450 miljard yen, voornamelijk dankzij verbeterde binnenlandse verkoopprijzen en gunstige wisselkoerseffecten [2][5].
Toekomstperspectief
CEO Satoshi Ogiso heeft aangegeven dat er nu meer duidelijkheid is over de toekomstige koers, waarbij vooral wordt gekeken naar de uitgestelde fusieplannen met Mitsubishi Fuso Truck and Bus [2]. Hoewel er nog geen concrete tijdlijn is vastgesteld voor deze strategische samenwerking, lijkt de afwikkeling van de certificeringsproblemen in Noord-Amerika de weg vrij te maken voor nieuwe strategische initiatieven [1][2].