Versterkte Koreaans-Amerikaanse Scheepvaartsamenwerking als Economische Spil

Versterkte Koreaans-Amerikaanse Scheepvaartsamenwerking als Economische Spil

2025-05-05 economy

Busan (maandag, 5 mei ‘25)
Recent overleg heeft geleid tot een sterke samenwerking tussen Korea en de VS in de scheepvaart, met potentieel significante voordelen voor de scheepsbouwsector.

Strategische Verschuiving in Maritieme Samenwerking

De recente ontmoeting tussen John Phelan, de Amerikaanse minister van Marine, en Zuid-Koreaanse scheepsbouwgiganten op 30 april 2025 markeert een belangrijke mijlpaal in de bilaterale maritieme betrekkingen [1]. Tijdens zijn bezoek aan HD Hyundai Heavy Industries in Ulsan en Hanwha Ocean in Geoje, benadrukte Phelan het belang van deze samenwerking voor de Amerikaanse maritieme capaciteiten [2]. Deze toenadering komt op een cruciaal moment: China domineert momenteel de wereldwijde scheepsbouwmarkt met een marktaandeel van 70,6%, terwijl Korea op de tweede plaats staat met 16,7% [3].

Economische Implicaties en Investeringskansen

Voor de Amerikaanse marine staat er veel op het spel, met een gepland investeringsbudget van ongeveer 300 miljard dollar tot 2054 voor nieuwe schepen [4]. De samenwerking biedt significante kansen voor Nederlandse investeerders en maritieme toeleveranciers, vooral gezien de focus op hoogwaardige schepen zoals LNG-tankers, waarvan 87% van de Amerikaanse vloot door Zuid-Korea is gebouwd [5]. Het onderhoudssegment (MRO) vormt een bijzonder interessante sector, met een jaarlijks Amerikaans budget van 60 tot 74 miljard dollar [6].

Uitdagingen en Toekomstperspectief

Ondanks deze positieve ontwikkelingen waarschuwen experts voor enkele belangrijke uitdagingen. De Amerikaanse wetgeving, waaronder de Jones Act, vereist momenteel dat schepen die in Amerikaanse wateren opereren in de VS worden gebouwd [7]. Bovendien wijzen analisten op de noodzaak om waakzaam te blijven voor mogelijke technologie- en personeelsuitstroom bij intensievere samenwerking [8]. Voor een duurzame samenwerking is het essentieel dat beide landen investeren in onderzoek, ontwikkeling en geschoold personeel [9].

Bronnen


scheepvaart samenwerking korea vs