ANA Holdings Bestelt 77 Nieuwe Vliegtuigen Ondanks Hoger Wordende Kosten
Tokio (dinsdag, 11 maart ‘25)
ANA Holdings investeert in de uitbreiding van hun vloot met 77 nieuwe toestellen, ondanks stijgende kosten door Boeing-problemen en valuta-uitdagingen.
Grootste Bestelling in Bedrijfsgeschiedenis
ANA Holdings zal tussen fiscaal jaar 2028 en 2033 in totaal 77 nieuwe vliegtuigen aan haar vloot toevoegen, wat de grootste eenmalige bestelling in de geschiedenis van het bedrijf markeert. De cataloguswaarde van deze order bedraagt 2,158 biljoen yen, wat de op één na grootste investering ooit is in dollartermen [1]. Deze strategische uitbreiding komt op een moment dat de mondiale vraag naar luchtverkeer het pre-COVID niveau overtreft, wat wordt weerspiegeld in de huidige bezettingsgraad van 80,4% op internationale routes [2].
Specifieke Vlootuitbreiding
De order omvat 18 Boeing 787-9 toestellen voor internationale routes, die tussen 2028 en 2031 worden geleverd. Voor de binnenlandse routes heeft ANA 20 Embraer E190-E2 vliegtuigen besteld, aangevuld met 14 Airbus A321neo’s en 12 Boeing 737’s. Daarnaast zal dochteronderneming Peach Aviation 13 nieuwe Airbus-toestellen ontvangen [1]. Deze gevarieerde vlootuitbreiding zal het totale aantal 787-toestellen in de ANA-vloot naar ongeveer 120 brengen tegen maart 2031 [1].
Financiële Uitdagingen
De investeringsbeslissing komt in een complexe economische context. De kosten per vliegtuig zijn significant gestegen, waarbij bijvoorbeeld de Boeing 787-9 nu 579 miljard yen per toestel kost bij een wisselkoers van 155 yen per dollar. Dit is een substantiële stijging ten opzichte van 2014, toen hetzelfde type vliegtuig 262 miljard yen kostte bij een koers van 105 yen per dollar [1]. Deze kostenstijging wordt verder versterkt door productieproblemen bij Boeing en wereldwijde supply chain uitdagingen [1].
Marktreactie en Toekomstperspectief
De financiële markten hebben terughoudend gereageerd op de aankondiging, met een daling van 1% in de aandelenkoers naar 2.903 yen op 26 februari 2025 [1]. Ondanks deze voorzichtige marktreactie toont de recente operationele data positieve ontwikkelingen, met een stijging van 22,4% in internationale passagiersaantallen ten opzichte van vorig jaar [2]. De uitdaging voor ANA Holdings ligt in het balanceren van deze ambitieuze groeiplannen met de toenemende operationele kosten, waarbij analisten verwachten dat de exploitatiekosten met 10-20% zullen stijgen [1].