Chinese EV-fabrikanten verlengen prijsoorlogen met nieuwe kortingen
Peking, vrijdag, 3 januari 2025.
Chinese elektrische autofabrikanten verlengen hun kortingsacties om de verkoop te stimuleren voordat de overheidssubsidies in 2025 beginnen. Dit is een reactie op de verzadigde binnenlandse markt.
Recordverkopen en Intense Concurrentie
BYD, China’s grootste EV-fabrikant, heeft het jaar 2024 afgesloten met indrukwekkende cijfers. Met 514.809 verkochte elektrische voertuigen in december 2024 [2] en een totaal van 4,27 miljoen voertuigen in 2024, een stijging van 41.3% ten opzichte van 2023 [2], heeft BYD zelfs Tesla overtroffen in het laatste kwartaal [2]. Deze prestatie komt in een markt waar slechts drie EV-fabrikanten winstgevend zijn [3], wat de intense concurrentie in de Chinese EV-sector onderstreept.
Agressieve Prijsstrategieën
De prijsoorlog intensiveert zich met substantiële kortingen van verschillende fabrikanten. Li Auto heeft op 1 januari 2025 cash subsidies van 15.000 yuan ($2.055) per auto aangekondigd [3][4], terwijl Nio een rentevrij financieringsplan heeft geïntroduceerd [3]. BYD biedt kortingen tot 11,5% op bepaalde modellen [3], en Tesla heeft zijn korting van 10.000 yuan op de Model Y verlengd tot eind januari 2025 [3].
Overheidsbeleid en Marktdynamiek
Tot medio december 2024 hebben meer dan 5,2 miljoen auto’s geprofiteerd van Chinese overheidssubsidies [1][3]. Lokale overheden blijven de sector ondersteunen, zoals blijkt uit Nanjing’s aankondiging van subsidies tot 4.000 yuan per auto voor 2025 [3][4]. De Chinese autoriteiten plannen daarnaast de uitgifte van 3 biljoen yuan aan speciale staatsobligaties in 2025 [3] om de sector verder te stimuleren.
Toekomstperspectief
De markt toont tekenen van verzadiging, met een productiecapaciteit die de vraag overtreft. De industrie kan momenteel 20,2 miljoen eenheden per jaar produceren, terwijl de verkoopverwachting voor 2024 op 10,68 miljoen ligt [3]. Analisten waarschuwen dat de toenemende concurrentie en overcapaciteit vooral kleinere EV-fabrikanten bedreigt [2]. Desondanks verwacht China dat in 2025 voor het eerst meer elektrische voertuigen verkocht zullen worden dan auto’s met verbrandingsmotoren [2].