Japan Post klaagt Yamato Transport aan voor 12 miljard yen
Tokyo, woensdag, 25 december 2024.
Japan Post heeft een rechtszaak aangespannen tegen Yamato Transport vanwege een geschil over een samenwerkingsovereenkomst, waarbij 12 miljard yen aan schadevergoeding wordt geëist.
Achtergrond van het Conflict
Het conflict draait om een in juni 2023 gesloten samenwerkingsovereenkomst tussen Japan Post (証券コード：6178) en Yamato Transport voor duurzame logistieke diensten [1]. De overeenkomst was bedoeld om sociale uitdagingen in de logistieke sector aan te pakken, waaronder het ‘2024-probleem’ en milieukwesties [1]. Een belangrijk onderdeel was de volledige overdracht van postorderpakketten en kleine zendingen naar het bezorgnetwerk van Japan Post, die gepland stond voor februari 2025 [1].
Oorzaak van de Rechtszaak
De situatie escaleerde toen Yamato Transport op 18 december 2024 eenzijdig aankondigde de overdracht van hun ‘Nekopos’ dienst naar de nieuwe ‘Kuroneko Yu-Packet’ dienst te willen herzien [1][2]. Japan Post stelt dat Yamato Transport’s systemen en klantenservice achterliepen op schema, waardoor de overgang veel trager verliep dan gepland [1]. Yamato Transport rechtvaardigt hun beslissing door te wijzen op toegenomen levertijden [1].
Juridische Stappen en Financiële Impact
Japan Post heeft op 23 december 2024 een rechtszaak aangespannen bij de districtsrechtbank van Tokyo [2]. De geëiste schadevergoeding van 12 miljard yen moet de gemaakte voorbereidingskosten en misgelopen inkomsten dekken [2]. Tijdens een online persconferentie uitte Japan Post’s executive officer Yoshihiro Gomi zijn teleurstelling over het gebrek aan oprechte dialoog en het eenzijdig verbreken van de bedrijfsafspraken [2].
Huidige Status en Vooruitzichten
Yamato Transport heeft aangegeven nog geen officiële dagvaarding te hebben ontvangen en onthoudt zich voorlopig van commentaar [2]. De geplande landelijke uitrol van de gezamenlijke bezorgdiensten in februari 2025 lijkt nu onwaarschijnlijk [1]. Deze juridische strijd tussen twee van Japans grootste logistieke bedrijven zou significante gevolgen kunnen hebben voor de toekomstige samenwerking in de sector [GPT].